汽车空调模具

汽车空调模具是铸造模具的一种，铸造模具是通过液压缸驱动压射头将金属液高速压入模具型腔中，由于是用油压，压力较高，故俗称铸造模具工艺。铸造模具是指为了获得零件的结构外形，预先用其他轻易成型的材料做成零件的结构外形，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具外形结构   一样的零件了。

汽车空调模具的适用范围：

覆膜砂制芯在成批、大量生产中、小型的简单或负杂的砂芯时都可采用。如何选择合适的覆膜砂射芯机要根据户自己的产品模具尺寸来定。覆膜砂射芯机、热芯盒射芯机是现代铸造企业中普遍理想的使用铸造设备，它们给企业带来   多生产效益和利润。

铸造模具分类方法很多，过去常使用的有：按铸造模具结构形式分类，如单工序模，复式冲模等；按使用对象分类，如汽车覆盖件铸造模具、电机铸造模具等，采用以使用铸造模具进行成形加工的工艺性质和使用对象为主的综合分类方法，将铸造模具分为十大类，各大类铸造模具，又可根据铸造模具结构、材料、使用功能以及制模方法等分为若干小类或品种。

用传统的砂型锻造出产的铸件精度低、制模周期长，铸件表面质量   无法达到滚塑模的要求，铸后还需人工打磨抛光。因此，出产滚塑用铸铝模就   采用   锻造方法，同时引入制模技术，缩短模具的制造周期。在加工方面，数控机床的广泛使用不仅了铸铝模具零件的加工精度和质量，而且以高切削速度、高进给速度和高加工质量为主要特征的加工技术，比传统的切削加工效率提高几倍甚至十几倍。目前发展比较成熟的造型方法有激光造型法SLA、薄板层积法LOM、熔丝沉积法FDM和选择性激光烧结法SLS等。

铸造模具在工作中除了要求基体具有足够高的强度和韧性的合理配合外，其表面性能对模具的工作性能和使用寿命至关重要。这些表面性能指：   性能、性能、摩擦系数、疲劳性能等。这些性能的   ，单纯依赖基体材料的改进和提高是非常有限的，也是不经济的，而通过表面处理技术，往往可以收到事半功倍的效果，这也正是表面处理技术   发展的原因。　　

铸造模具的表面处理技术，是通过表面涂覆、表面改性或复合处理技术，改变模具表面的形态、化学成分、组织结构和应力状态，以获得所需表面性能的系统工程。从表面处理的方式上，又可分为：化学方法、物理方法、物理化学方法和机械方法。虽然旨在提高模具表面性能新的处理技术不断涌现，但在模具制造中应用较多的主要是渗氮、渗碳和硬化膜沉积。

覆膜砂模具铸造符合当今铸造技术发展的总趋势，有着广阔的前景，它是替代传统的砂型铸造工艺的，与传统铸造技术相比，还具有   的优势。

覆膜砂汽车空调模具的优势：

1、流动性优良，砂芯成型好、轮廓清晰，能够制造很复杂的砂芯，如缸盖、机体等水套砂芯。

2、砂芯不易吸潮，长时间存放强度不易下降，有利于储存、运输及使用。

3、具有适宜的强度性能，可制造出的壳型，中强度的热芯盒实体芯，低强度的有色合金用砂芯等。

4、覆膜砂可作为商品供应，用户具有较大的选择余地。

5、溃散性好，有利于铸件清理、提高产品性能，因为中空壳型芯，透气性好、气孔缺陷少。

6、砂芯表面质量好，致密无疏松、即使少施或不施涂涂料，也能获得较好的铸件表面质。